Яндекс тестирует роботакси нового поколения на кроссовере Kaiyi X7 — сервис для всех запустят в Москве до конца 2026 года

Пока новую платформу проверяют по служебному маршруту между офисами компании, а поездки на серийных Hyundai Sonata уже доступны обычным пассажирам в нескольких районах столицы

Яндекс занимается беспилотными автомобилями уже девять лет, и осенью 2026 года в парке компании появилась новая платформа: кроссовер Kaiyi X7, оснащённый полным комплектом автономного оборудования. После завершения проверок машину планируют включить в основной парк роботакси наряду с давно работающими седанами Hyundai Sonata — по данным нескольких изданий, кроссовер лучше подходит для интеграции автономных систем благодаря более широким возможностям подключения и продвинутой электронике.

Тесты новой платформы проходят в районах Москвы, где действует экспериментальный правовой режим для беспилотного транспорта — это, в частности, Хамовники, Пресненский, Гагаринский, Академический, Ломоносовский, Раменки, Ясенево, Марьино и Люблино. Отдельно компания запустила служебный маршрут между своими офисами в деловом квартале «Красная Роза» и «Москва-Сити» — пока воспользоваться им могут только сотрудники Яндекса, и это часть подготовки к коммерческому запуску, а не публичный сервис.

Каждая машина оснащена девятью камерами, шестью радарами и четырьмя лидарами, а также мощным компьютером в багажнике, который обрабатывает данные датчиков в реальном времени. За рулём при этом обязательно присутствует водитель-испытатель, готовый взять управление на себя в любой момент — полностью безлюдных поездок в Москве пока нет ни у одной беспилотной платформы Яндекса.

До конца 2026 года компания планирует вывести на дороги Москвы около 200 беспилотных автомобилей. Половина из них будет выполнять реальные заказы через приложение «Яндекс Go» — так же, как обычное такси, и по той же цене, без наценки за отсутствие водителя. Вторая половина продолжит собирать данные для дальнейшего обучения системы. Пассажир, которому назначили беспилотный автомобиль, всегда может отказаться от поездки и заказать обычное такси вместо него.

У сервиса уже есть история: летом 2023 года Яндекс запустил тестовые поездки в районе Ясенево с 40 точками посадки, а беспилотная технология также активно обкатывается в Иннополисе (Татарстан) и Сириусе (Сочи) — там движение роботакси идёт с 2022 года. На предыдущем этапе тестирования беспилотники совершили более 100 тысяч поездок, за которые было зафиксировано 36 дорожно-транспортных происшествий — но лишь два из них произошли по вине самой машины, остальные — по вине других участников движения. Это единственная опубликованная статистика безопасности по проекту, и Яндекс сам её раскрывает, а не скрывает.

Для рядового москвича практический вопрос один: когда именно можно будет вызвать роботакси так же просто, как обычную машину. Пока это возможно только в отдельных районах и не гарантированно — приложение просто может не назначить беспилотный автомобиль на конкретный заказ. Но с учётом заявленных Яндексом 200 машин к концу 2026 года и расширяющегося списка районов с экспериментальным правовым режимом, шанс встретить на дороге кроссовер с лидаром на крыше в ближайшие месяцы будет только расти.

Исходный сюжет: Яндекс тестирует роботакси на Kaiyi X7 в Москве