Маткапитал на машину в 2026: предложили разрешить до 2 млн — какие Lada подойдут и что с законопроектом

Сергей Миронов снова предложил разрешить покупать на материнский капитал новые российские автомобили дешевле 2 млн рублей. Законопроект с такими условиями лежит в Госдуме с марта, а по действующему закону потратить маткапитал на машину нельзя.

Лидер «Справедливой России» Сергей Миронов 7 октября предложил разрешить семьям тратить материнский капитал на новые российские автомобили стоимостью до 2 млн рублей. Об этом он заявил ТАСС. Вместе с этим он предлагает запустить проект «Автомобиль для многодетных» с пониженными ставками по автокредитам и рассчитывает, что такая мера подтолкнёт выпуск отечественных минивэнов и крупных моделей. «Уверен, что многие родители поддержат такую программу, а наш российский автопром получит весомую поддержку», — сказал Миронов.

Само предложение не новое. 10 марта 2026 года Миронов и председатель комитета Госдумы по развитию гражданского общества Яна Лантратова внесли законопроект с теми же условиями. Деньги разрешат тратить только на новый автомобиль российского производства дешевле 2 млн рублей с двигателем не мощнее 125 л.с. Машину нужно будет оформить в общую собственность с детьми, а при продаже раньше чем через три года семья должна вернуть потраченный маткапитал государству. Сообщений о рассмотрении законопроекта в первом чтении или об отзыве правительства пока не было.

По действующему закону № 256-ФЗ материнский капитал можно направить только на жильё, образование детей, накопительную пенсию матери, товары и услуги для адаптации ребёнка-инвалида и ежемесячную выплату до трёх лет. Автомобиля в этом списке нет. Машину на маткапитал купить можно только там, где это разрешает региональный капитал: по данным РИА Новости, такие программы есть, например, в Ростовской области, Ненецком автономном округе, Бурятии и Якутии.

Если закон примут, на что хватит денег? С 1 февраля 2026 года, по данным Социального фонда, маткапитал на первого ребёнка составляет 728 921,90 рубля, на второго ребёнка, если на первого сертификат не получали, — 963 243,17 рубля, а доплата при рождении второго — 234 321,27 рубля. Lada Granta у официального дилера «Автогермес» на 2 октября стоит от 850 000 рублей: капитал на первого ребёнка покрывает больше 85% цены базовой версии, а полный капитал на двоих детей — её целиком.

Под ограничения законопроекта подходят самые массовые «Лады». Granta с моторами 90 и 106 л.с. стоит от 850 000 до 1 290 000 рублей, Iskra с теми же моторами — от 1 277 000 до 1 697 000 рублей. Vesta с двигателем 1.8 мощностью 122 л.с. тоже проходит по лимиту мощности. А вот новый кроссовер Lada Azimut в версии с мотором 1.8 на 132 л.с. не подойдёт: он мощнее 125 л.с. Получается, что на практике речь идёт прежде всего о Granta и Iskra.

Предложение звучит на фоне охлаждения рынка. По данным «Автостата», в сентябре в России продали 115,1 тыс. новых легковых машин, примерно на 6% меньше, чем годом раньше. Lada при этом провела лучший месяц года. Господдержка спроса сокращается: в проекте бюджета на 2027 год финансирование льготных автокредитов урезают почти втрое. Поэтому любые новые источники денег на покупку машины, включая маткапитал, автопрому выгодны.

Пока это только инициатива. Даже если законопроект пройдёт Госдуму и Совет Федерации, Социальному фонду понадобятся правила, как перечислять деньги автосалону и проверять соответствие машины условиям. Строить план покупки на маткапитал сейчас нельзя: семьям стоит рассчитывать на привычные варианты финансирования и следить за судьбой законопроекта.

Исходный сюжет: В Госдуме снова предложили разрешить тратить маткапитал на российские машины