Авторынок России в сентябре упал на 6,6%, а Lada показала лучший месяц года

По данным Минпромторга, в сентябре продано 127,4 тыс. новых автомобилей против рекордной осени прошлого года. За девять месяцев рынок всё ещё в плюсе на 5,3%, а каждая одиннадцатая проданная легковая машина — гибрид или электромобиль.

Сентябрь стал для российского авторынка месяцем с двумя разными результатами. По отчёту Минпромторга, который 2 октября привели ТАСС, «Коммерсантъ» и «Ведомости», за месяц в стране продано 127,4 тыс. новых автомобилей всех категорий — на 6,6% меньше, чем в сентябре 2025 года. Легковых машин продано 114,4 тыс., это минус 6,2%. При этом по итогам девяти месяцев рынок остаётся в плюсе: 1,067 млн автомобилей, на 5,3% больше, чем за январь–сентябрь прошлого года, а в легковом сегменте — 960,4 тыс. машин и рост на 7,9%.

Противоречия здесь нет, если помнить, с чем сравнивают. Осень 2025 года была для рынка очень активной, и на этом фоне нынешние цифры выглядят слабее, чем есть на самом деле. Директор «Автостата» Сергей Целиков ещё 28 сентября предупреждал, что отрицательная динамика к прошлому году теперь будет повторяться регулярно: за последнюю полную неделю месяца в России купили чуть больше 23 тыс. новых легковых машин — на 12,2% меньше, чем неделей раньше, и на 28,6% меньше, чем за ту же неделю 2025-го. Новых стимулов для роста рынка в этом году, по его словам, пока не видно.

На этом фоне выделяется АвтоВАЗ. В сентябре компания продала 32 310 автомобилей Lada — на 10,6% больше, чем в августе, и на 9,4% больше, чем год назад; это лучший месяц марки с начала 2026 года. Примерно каждая четвёртая новая машина, проданная в стране в сентябре, была «Ладой». За девять месяцев результат скромнее: 244 626 автомобилей, всего на 0,4% выше прошлогоднего. То есть осенний рывок пока лишь вернул марку к уровню прошлого года, а не вывел её в заметный рост.

Самой продаваемой моделью остаётся Lada Granta: 11 798 машин за месяц, на 5,4% больше, чем в августе. Vesta разошлась тиражом 5 530 штук. Быстрее всех прибавила Niva Legend — 4 148 автомобилей, рост на 79,3% к августу — модель недавно обновили: она получила новый двигатель и подушку безопасности. Niva Travel нашла 3 832 покупателя (+25,8%), Iskra — 3 711 (+12,7%), пассажирский Largus — 2 428, а фургонов Largus продано 585.

Вторая заметная цифра отчёта — машины российского производства. В сентябре их продано 83,8 тыс., на 13,8% больше, чем годом ранее, хотя рынок в целом сократился. За девять месяцев — 681 тыс. и рост на 22,3%. В эту статистику входят не только Lada, но и автомобили других марок, собранные в России. Для покупателя вывод простой: машины российской сборки занимают всё большую часть рынка, а ввозные модели уступают им долю.

Быстрее всего растёт сегмент электрифицированных машин. За девять месяцев в России продано 98,7 тыс. электромобилей и гибридов — на 92,6% больше, чем год назад. Их доля среди легковых машин выросла с 5,1% до 9,2%. Из этого числа 27,9 тыс. машин, или 28,3%, выпущены в России. Минпромторг в своей статистике считает электромобили и гибриды вместе, так что судить по этим цифрам отдельно о спросе на чисто электрические машины нельзя.

Коммерческий транспорт, наоборот, продолжает падать. За девять месяцев продажи лёгких коммерческих автомобилей сократились на 16,6%, до 62,9 тыс., грузовиков — на 8,1%, до 37 тыс., автобусов — на 7,8%, до 7,4 тыс. Это показатель скорее для бизнеса, чем для частного покупателя, но он объясняет, почему общий рост рынка (5,3%) ниже, чем в легковом сегменте (7,9%). По регионам лидером по объёму остаётся Москва, где легковые продажи выросли на 13%.

Что из этого следует для того, кто собирается покупать машину этой осенью. Рынок не обваливается, а остывает: за девять месяцев он в плюсе, но недельные продажи в конце сентября уже ниже прошлогодних почти на треть. Самый устойчивый спрос — на недорогие отечественные модели, и сентябрьский результат Lada это подтверждает. Официального прогноза на конец года в отчёте Минпромторга нет, а недельные данные «Автостата» показывают, что октябрь тоже будет сравниваться с высокой прошлогодней базой, поэтому минусы в заголовках, скорее всего, сохранятся — даже если машин будут покупать столько же, сколько в сентябре.

Исходный сюжет: Авторынок России в сентябре 2026: минус 6,6%, Lada — лучший месяц года