Haval Jolion или Geely Cityray: что лучше в 2026 — полный привод и 190 мм клиренса против багажника 571 литр

Разница в цене — от 436 до 506 тысяч рублей: что за неё получает покупатель Cityray и от чего отказывается.

Haval Jolion и Geely Cityray стоят рядом в разговорах о «китайском кроссовере для города», но по сути это две разные покупки. Jolion — давно знакомый компактный кроссовер с полным приводом в линейке и клиренсом 190 мм. Cityray — более длинный переднеприводный Geely с огромным багажником и ценником, который в сентябре 2026 года вырос до 2,955–3,385 млн рублей. Разберём, за что именно берут больше денег и кому это оправдано. Цены ниже — официальные прайс-листы с датами; дилерские предложения с условными скидками сюда не включены, потому что условия скидок на страницах не раскрываются.

Цены на 6 ноября 2026: разрыв почти полмиллиона

Последнее известное нам повышение Jolion — 24 августа 2026 года: по данным «Автоновостей дня», все версии прибавили по 50 тысяч рублей. Сейчас базовый Jolion «Комфорт» с передним приводом и 6-ступенчатой механикой стоит 2 099 000 ₽. «Оптимум» с роботом и передним приводом — 2 499 000 ₽, «Премиум» с передним приводом — 2 699 000 ₽. Полноприводные версии: «Оптимум» — 2 649 000 ₽, «Премиум» — 2 849 000 ₽, «Техно+» — 2 949 000 ₽.

У Cityray после повышения на 30 тысяч рублей по всей линейке 8 сентября 2026 года (по данным iXBT) цены такие: «Комфорт» — 2 955 000 ₽, «Люкс» — 3 205 000 ₽, «Флагман» — 3 345 000 ₽, «Спорт» — 3 385 000 ₽. Все версии переднеприводные, с одним мотором и одним роботом. Более свежих официальных прайсов по обеим моделям на момент написания (6 ноября 2026) мы не нашли, поэтому перед визитом к дилеру цены стоит перепроверить.

Сопоставим сопоставимое. Jolion «Оптимум» с роботом и передним приводом (2 499 000 ₽) дешевле самого дешёвого Cityray «Комфорт» на 456 тысяч рублей. Топовый Jolion «Техно+» с полным приводом (2 949 000 ₽) дешевле топового Cityray «Спорт» на 436 тысяч. Cityray «Флагман» (3 345 000 ₽) против Jolion «Премиум» 4WD (2 849 000 ₽) — разница 496 тысяч рублей. Это не «скидка на Jolion», а цена, которую просят за длину кузова, багажник и более новую платформу.

Что под капотом: 147 против 143 и 150 сил

У Cityray один мотор — 1,5-литровый турбо на 147 л.с. и 270 Н·м, 7-ступенчатый робот 7DCT300 и только передний привод. Паспортный разгон до сотни — 8,9 с; в тесте Auto.ru Кирилла Кадощука (28 января 2025 года) на сыром осеннем покрытии получилось почти 10 с в режиме «двумя педалями» и 10,5 с с левой ногой на тормозе. Тот же тест хвалит отзывчивость: газ линейнее, чем у Coolray, переключения быстрые и плавные, даже в «Эко» машина реагирует бодро.

У Jolion мотор зависит от привода. Переднеприводные версии сохранили прежний мотор на 143 л.с. Полноприводные получили обновлённый 1,5-литровый турбомотор на 150 л.с. с моментом, поднятым с 230 до 270 Н·м, паспортный разгон сократился с 9,8 до 9,1 с (Autonews, Алексей Панков, 15 апреля 2026 года). Вадим Гагарин из «Авто Mail» в тот же день замерил Racebox'ом в среднем 9,05 с в Sport и примерно на полсекунды хуже в обычном режиме. У нового мотора степень сжатия снизили с 11,8 до 11, и он может работать на АИ-92. Для Cityray на сайте Autospot указан бензин АИ-95.

Практический вывод: по динамике Cityray и полноприводный Jolion примерно равны. Панков отдельно отмечает, что в режимах Eco и Normal Jolion всё ещё задумывается, и заметно оживает только в Sport. У Cityray, по описанию Auto.ru, такой проблемы меньше. Если вы смотрите на переднеприводный Jolion, помните: у него старый мотор и балка сзади.

Расход: паспорт и реальность

Паспортный комбинированный расход Jolion 4WD — 7,6 л/100 км (раньше было 8,2). Гагарин на своём маршруте получил около 10 литров. У Cityray паспортный расход, по данным Autospot, — 6,5 л/100 км; Auto.ru называет паспортные 5,7 л на трассе, около 6 л на скорости 90 км/ч и больше 8 л в смешанном городском и загородном цикле, что автор считает неплохим результатом для класса. Ориентиры разные (разные маршруты и методики), поэтому честнее всего сказать так: оба автомобиля в реальной жизни тратят 8–10 литров в городе, а выигрыш Cityray по расходу, если он есть, измеряется долями литра, а не литрами.

Размеры, салон, багажник: ради чего платят больше

Здесь у Cityray главный козырь. Длина кузова — 4510 мм против 4472 мм у Jolion, колёсные базы почти равны (около 2,7 м у обоих), но Cityray пользуется этим иначе. Auto.ru называет простор сзади одним из главных достоинств и отдельно отмечает, что трое взрослых на заднем диване сидят уже «не очень комфортно» из-за небольшого тоннеля на полу. Объём багажника Cityray — 571 л, 1271 л со сложенными спинками 60:40, в два положения регулируется пол, дверь багажника электрическая. Критика — нет шторки багажника.

У Jolion багажник заметно скромнее: 337 л по «Авто Mail» (Гагарин пишет, что владельцы считают его маловатым), 1133 л со сложенными сиденьями по Autonews. Электропривода двери нет, нет и розетки 12 В. Разница в 234 литра в нормальном состоянии — это больше двух больших чемоданов; со сложенными сиденьями разрыв сжимается до 138 литров. Если вы возите коляску, спорт-инвентарь или ездите всей семьёй в отпуск, это ключевой аргумент.

Салон Cityray встречает 10,25-дюймовой приборной панелью и 13,2-дюймовым тачскрином, на который вынесена часть настроек, включая зеркала, климат и панорамную крышу. Физических кнопок мало; материалы смешанные — приятная экокожа рядом с простым пластиком. Auto.ru критикует сложную настройку подключения Android-смартфона (Ai Box). Для Jolion 2026 модельного года внешность осталась прежней, а салон существенно переработан: изогнутая панель, физические кнопки, отдельный регулятор громкости, вертикальный селектор коробки, USB Type-C и более мощная беспроводная зарядка (до 50 Вт — Панков отмечает, что телефоны при этом заметно греются). Круглых приборов, как жалуется Гагарин, нет ни в одной теме оформления.

Ходовая: клиренс 190 мм, привод и подвеска

Клиренс Jolion — 190 мм (Autonews), у Cityray — 185 мм (Autospot). Разница в пять миллиметров на практике ничего не решает; важнее, что полный привод в линейке Cityray отсутствует вообще. Auto.ru прямо называет «только передний привод» минусом. Для Jolion полный привод стоит недорого: по «Авто Mail», надбавка за 4WD при одинаковой комплектации — около 150 тысяч рублей (по прайсу от 24 августа 2026 «Оптимум» с полным приводом стоит 2 649 000 ₽, а с передним — 2 499 000 ₽, то есть 150 000 ₽ разницы).

Подвеска: у Cityray спереди стойки Макферсон, сзади многорычажка. Auto.ru описывает ход как довольно жёсткий, особенно на 19-дюймовых колёсах, и советует присмотреться к 18-дюймовым; шум шин — основной звук на трассе, общая шумоизоляция хвалится. Руль информативный, но у машины есть склонность к сносу передней оси. У Jolion многорычажка сзади только на полноприводных версиях, переднеприводные ездят на балке; по Панкову, подвеска хорошо справляется с брусчаткой, управляемость комфортная и предсказуемая, шумоизоляция — «нормальная для класса, но не выдающаяся». Гагарин пишет, что многорычажка у 4WD ощутимо «благороднее» на резких стыках и ямах.

Комплектации и безопасность

Jolion «Техно+» (2 949 000 ₽) — единственная версия с полным набором помощников: адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, проекция на лобовое стекло и автоматическая парковка (по «Авто Mail»). Двухзонный климат, затемняющееся зеркало и подогрев задних сидений начинаются с «Премиума». У Cityray Auto.ru называет минусом комплектацию базовой версии, а при запуске в 2024 году базовая версия имела всего две подушки безопасности — актуальность этого стоит уточнить у дилера, поскольку комплектации могли измениться. Гарантия у Cityray на сайте дилера — 5 лет или 150 000 км; для Jolion единой цифры в проверенных нами источниках нет — уточняйте у дилера.

Эксплуатация: буксировка, сервис и коробка

У Jolion заявлена буксировка прицепа до 1500 кг с тормозами и до 750 кг без них (по «Авто Mail») — для небольшого кроссовера это хороший показатель, если вы возите лодку или мотоцикл. Для Cityray такой цифры в проверенных нами источниках нет. Что касается сервиса, Кадощук в тесте Auto.ru советует ходить на обслуживание вдвое чаще заводского интервала в 90 000 км. Для Jolion подобное замечание у Гагарина звучит иначе: робот всё ещё иногда торопится на шестую передачу на скорости 50–60 км/ч, но более сильный мотор делает это менее заметным в потоке. Обе коробки — роботы, поэтому для «автомата с гидротрансформатором» ни одна из моделей не подходит; единственная альтернатива — механика на базовом Jolion «Комфорт», которых, по «Авто Mail», продаётся очень мало.

Что выбрать: по типам покупателей

**Семья с коляской и частыми поездками:** Cityray. Багажник 571 л, просторный задний ряд и электропривод двери решают то, что у Jolion — слабое место. Но будьте готовы заплатить от 2 955 000 ₽ и мириться с жёстким ходом на больших колёсах.

**Загород, плохие дороги, зима:** Jolion 4WD. Полный привод за 150 тысяч надбавки, клиренс 190 мм, многорычажка сзади и возможность заправляться АИ-92. Цена с «Премиумом» — 2 849 000 ₽, всё ещё дешевле любого Cityray.

**Максимум за деньги, город и немного трассы:** Jolion «Оптимум» FWD с роботом (2 499 000 ₽). Это самая доступная версия с автоматической коробкой, и дешевле минимального Cityray на 456 тысяч. Минусы: старый мотор на 143 л.с., балка сзади и тот же небольшой багажник.

**Динамика и современный интерфейс:** Cityray. Мотор отзывчивее в обычных режимах, большие экраны, меньше замечаний к работе робота. Но с учётом цены надо сравнивать его не только с Jolion, но и с более просторными конкурентами, которые мы разбирали раньше, — например, Geely Coolray как более дешёвую альтернативу внутри одной марки.

**Если вы не определились:** посмотрите на цифры. Cityray даёт +234 литра багажника, +38 мм длины и немного более ровный разгон на сыром асфальте. Jolion даёт полный привод, 190 мм клиренса, топливо АИ-92 и разницу в цене от 436 до 506 тысяч рублей. Если вам не нужны именно эти 234 литра, переплата за Cityray трудно объяснима рациональными доводами.

Как мы сравнивали

Цены взяты из прайс-листов от 24 августа 2026 (Jolion) и 8 сентября 2026 (Cityray) и могут отличаться от дилерских. Параметры: Jolion — Autonews и «Авто Mail» (15 апреля 2026 года), Cityray — Auto.ru (28 января 2025 года) и страница Autospot. Расходные цифры сравнивать напрямую нельзя: источники использовали разные маршруты. Фотографии — реальные автомобили на Wikimedia Commons: Jolion на фото — до обновления 2026 года, но, по Autonews, внешность обновлённой модели не изменилась.

Сравнение характеристик

Haval Jolion

VS

Geely Cityray

	Haval Jolion	Geely Cityray
Цена (прайс-лист)	2 099 000 – 2 949 000 ₽ (24.08.2026)	2 955 000 – 3 385 000 ₽ (08.09.2026)
Мотор	1.5T, 143 л.с. (FWD) / 150 л.с., 270 Н·м (4WD)	1.5T, 147 л.с., 270 Н·м
Коробка	6МКП (база) или 7-ст. робот	7-ст. робот 7DCT
Привод	Передний или полный	Только передний
Разгон до 100 км/ч (паспорт)	9,1 с (4WD)	8,9 с
Расход, паспорт	7,6 л/100 км (4WD)	6,5 л/100 км
Клиренс	190 мм	185 мм
Длина	4472 мм	4510 мм
Багажник	337 л / 1133 л	571 л / 1271 л
Бензин	АИ-92 (новый мотор)	АИ-95
Подвеска сзади	Балка (FWD), многорычажка (4WD)	Многорычажка