Geely Coolray или Haval Jolion: что выбрать в 2026 году — полный привод и багажник 430 литров против турбомотора с богатой комплектацией

Сравнение двух самых обсуждаемых компактных кроссоверов на российском рынке: цены на ноябрь 2026, привод, багажник, оснащение.

Haval Jolion — самый продаваемый кроссовер России: по данным Autonews, в октябре 2026 года он снова вышел на первое место с 7 102 зарегистрированными машинами. Geely Coolray осенью 2025-го исчез с российского рынка, а 14 мая 2026 года вернулся — дороже, чем когда-либо, и сразу вышел на поле, где у Jolion почти ничего не отнимешь. Покупатель, который идёт в салон за компактным кроссовером до 3 млн рублей, неизбежно сравнивает именно эти две машины. Разбираем, за что каждая просит деньги. Цены и данные собраны на 11 ноября 2026 года из открытых источников; где данные разных изданий расходятся или устарели, об этом сказано прямо.

Цены: Jolion стартует почти на 700 тысяч ниже

Главное отличие видно уже в прайсе. По данным Autonews на 5 ноября 2026 года, Haval Jolion стоит от 2 099 000 рублей. При старте продаж обновлённой модели 2026 года, 13 марта, лесенка выглядела так: переднеприводный «Комфорт» с механикой — 2 049 000, «Оптимум» с роботом — 2 449 000, «Премиум» — 2 649 000; полноприводные «Оптимум», «Премиум» и «Техно+» — 2 599 000, 2 799 000 и 2 899 000 рублей. С тех пор прайс сдвигался, поэтому у дилера цену нужно уточнять.

Geely Coolray вернулся 14 мая 2026 года в единственной комплектации Exclusive за 2 889 990 рублей (по специальным программам — от 2 739 990), как сообщал Auto.ru. В конце августа появилась упрощённая Sport: за 2 774 990 рублей, на 170 тысяч дешевле Exclusive, писали «За рулём» и Auto.ru. В начале сентября Geely пересмотрела прайс, и Exclusive, по данным iXBT, подорожала примерно до 2,965 млн. Итог: входной билет в Coolray — около 2,77 млн, в Jolion — около 2,1 млн, то есть разница почти 700 тысяч. Но сравнивать входные версии нечестно: у Jolion за эти деньги механика, а Coolray робот. Если поставить рядом Jolion «Оптимум» с роботом (2,449 млн на старте продаж) и Coolray Sport (2,775 млн), разрыв составит около 325 тысяч рублей. А топ против топа — Jolion «Техно+» с полным приводом (2,899 млн на старте) и Coolray Exclusive (около 2,965 млн) — сближаются до 65 тысяч: тут Jolion дешевле и при этом полноприводный.

Мотор и коробка: 147 л.с. с турбонаддувом или 150 л.с. и выбор

У Coolray один вариант силовой установки: 1,5-литровый турбомотор 147 л.с. и 270 Н·м (от 2 000 до 3 500 об/мин) с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями, привод только передний. Заявленный расход — 6,5 л на 100 км в смешанном цикле, разгон до сотни, по данным дилерской страницы Favorit Motors, 8,1 с. Версия на 174 л.с. фигурировала в одобрении типа, но сроки её запуска Geely не называла.

Jolion предлагает выбор. Мотор тоже 1,5 л, мощность 150 л.с., но в 2026 модельном году крутящий момент вырос с 230 до 270 Н·м (с 1 500 об/мин), а у полноприводной версии расход, по заявлению Haval, снизился с 8,2 до 7,6 л/100 км, разгон — с 9,8 до 9,1 с. Коробка — шестиступенчатая механика (только в базовой переднеприводной версии) или семиступенчатый робот 7DCT; привод — передний или полный. Для сравнения: в тесте «За рулём» 2021 года (автор Кирилл Милёшкин) Coolray разгонялся до сотни за 8,4 с, Jolion с мотором 143 л.с. — за 9,8 с. Динамика у Coolray по-прежнему лучше, но разница с обновлённым Jolion сократилась: паспортные 8,1 против 9,1 с в пользу Coolray означают секунду, которую в городе почувствуешь только на обгоне.

Что это значит для владельца. Паспортные 6,5 л у Coolray — из разряда «при очень аккуратной езде»: в тесте Auto.ru родственного Cityray на том же моторе в смешанном режиме набралось больше 8 литров, и для Coolray логично закладывать 8–9. Для Jolion независимых замеров расхода версии 2026 года мы не нашли, поэтому его паспортные 7,6 л тоже стоит считать нижней границей. Выигрыш у турбомотора Coolray не в экономичности, а в запасе тяги при обгоне и в езде с полной загрузкой.

Привод и клиренс: единственное, чего у Coolray нет вообще

Coolray — только передний привод. Jolion за 2,599 млн (на старте продаж) предлагает полный привод с автоматическим подключением задней оси. Для Москвы и юга это не критично; для загородного дома с немытой дорогой, зимней дачи и регионов, где снег чистят нерегулярно, это главный аргумент в пользу Haval. В «Автоспоте» отмечено, что в Москве на момент просмотра в наличии было 208 Jolion против 8 Coolray, и разница в наличии — тоже фактор выбора.

С клиренсом данные разных источников не совпадают, и это нужно знать. Для Coolray в нашем предыдущем сравнении с Cityray приведены паспортные 180 мм версии 2023 года; в тесте «За рулём» 2021 года у Coolray измерили 190 мм, у Jolion — 165 мм. В свежем тесте «За рулём» от 15 июня 2026 года для Jolion в таблице производителя указаны 170 и 185 мм в зависимости от версии, «Автоспот» пишет «около 190 мм». Практический вывод: у обоих кроссоверов клиренс городской, значимой разницы между ними нет, и для бездорожья оба не созданы. Полный привод Jolion помогает в снегу и на скользком подъёме, но не заменяет дорожного просвета.

Салон и багажник: Jolion просторнее

По размерам Jolion — это 4 472 × 1 874 × 1 581 мм с колёсной базой 2 700 мм («Автоспот»). У Coolray по паспорту версии 2023 года длина 4 380 мм и база 2 600 мм, то есть на сто миллиметров короче там, где это важнее всего, — между осями. Для обновлённой модели 2026 года Geely габариты в открытых источниках не публиковала, и кузов, судя по всему, остался прежним.

Багажник — самая заметная разница. У Coolray, по данным Autonews и дилерской страницы Favorit Motors, всего 330 литров. У Jolion «Автоспот» указывает 430 литров; в измерениях «За рулём» 2021 года полезный объём получился меньше паспортного, 280 литров против 264 у Coolray, но Jolion и там был впереди. В свежем тесте «За рулём» 15 июня 2026 года эксперты поставили багажнику Jolion 9 баллов из 10. Если машину грузят коляской, чемоданами и сумками на дачу, Jolion уместнее.

Задний ряд тоже у Jolion. В тесте «За рулём» 2021 года он назван лидером класса по месту для пассажиров сзади, с 12,3-дюймовым экраном и четырьмя камерами; в тесте июня 2026 года эксперты оценили его заднюю часть салона на 8 из 10, а общий балл Jolion составил 8,40 (из 10) — сравнимо с Belgee X50+ (8,47) и выше Changan CS35 Max (8,13). Журнал подчёркивает, что баллы показывают место машины в конкретном тесте, а не абсолютную оценку.

Оснащение: Coolray богаче по умолчанию, но только в Exclusive

Coolray Exclusive по описанию Geely включает 8,8-дюймовую цифровую панель приборов, 14,6-дюймовый центральный экран на системе Flyme, проводные Apple CarPlay и Android Auto, 18-дюймовые диски, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль перекрёстного движения сзади. В нашем сравнении с Cityray добавлены панорамная крыша, круговой обзор, электропривод багажника, беспроводная зарядка и обогрев лобового стекла. У Sport, по данным «За рулём», этого нет: убраны панорамная крыша, электрорегулировка водительского кресла, система помощи водителю с адаптивным круизом, камеры кругового обзора, обогрев лобового стекла и электропривод пятой двери. Подробный состав комплектаций Jolion 2026 года в проверенных нами источниках не раскрыт, поэтому прямое сравнение «пункт за пунктом» без прайса дилера было бы догадкой. Известно из теста «За рулём» 2021 года, что у Jolion есть адаптивный круиз-контроль и кожаный салон в старших версиях, но в базовой — две подушки безопасности и нет регулировки руля по вылету; для версии 2026 года это нужно проверять на месте.

Как они едут: вердикты тестов

Независимых свежих сравнительных тестов этой пары мало, поэтому опираемся на те, что есть. «За рулём» в 2021 году писал, что Coolray быстрее, собраннее в поворотах и меньше кренится, но с жёсткой подвеской, а Jolion просторнее и богаче оснащён; общий вывод автора — машины близки, и выбор зависит от того, нужны ли полный привод и место (Jolion) или динамика и клиренс (Coolray). Тест Autonews 2023 года по Coolray, по нашему предыдущему материалу, отмечал жёсткое шасси, чёткий руль и небольшие крены, больше «хэтчбека, чем кроссовера», и вместе с тем упрёк в том, что при цене почти 3 млн ему не хватает характера. Свежий тест «За рулём» июня 2026 года оценил плавность хода Jolion на 9 баллов, шум — на 8 из 10: то есть обновлённый Haval заметно комфортнее, чем помнят по версии 2021 года.

Стоимость владения и что с этим делать

Дилерские площадки предлагают сильные скидки на обе машины: на Autospot, например, Coolray 2026 года мелькал от 1,94 до 2,35 млн рублей при «зачёркнутых» 2,74–2,96 млн. Условия этих скидок — кредит, трейд-ин, допы — страницы не раскрывают, поэтому сравнивать их с прайсом корректно нельзя. По гарантии у Coolray, как и у Cityray, пять лет или 150 тысяч километров, ТО каждые 10 тысяч километров или раз в год (дилерская страница). По запчастям Jolion — самая массовая модель Haval с широким наличием, а Coolray уже однажды уходил с рынка, и Geely не объясняла, сколько собирается держать рядом Coolray и Cityray, — перед покупкой стоит уточнить наличие запчастей и условия сервиса.

Кому что подходит

Jolion стоит брать, если нужен полный привод или вы просто хотите максимум пространства за свои деньги: багажник 430 литров против 330, просторный задний ряд, возможность взять механику за 2,1 млн или полноприводный «Техно+» почти по цене Coolray Exclusive. Это логичный выбор для семьи, для загородной жизни и для тех, кому важна массовость: Jolion возглавляет рейтинг продаж, а значит, запчасти, сервис и вторичный рынок у него на хорошем уровне.

Coolray подходит тем, кому важны динамика и оснащение при передней оси: водитель один-два человека, багажник нужен для обычных покупок, а за 2,965 млн хочется получить максимум оборудования (панорамная крыша, большой экран, помощники водителя). Sport за 2,775 млн — компромисс: безопасность и «умные» помощники урезаны, и по соотношению цены и оснащения он выглядит слабее Jolion «Оптимум» с роботом. Если бюджет жёстко ограничен 2,5 млн или нужен полный привод, Coolray даже не стоит рассматривать; если же вы выбираете между ними при бюджете около 3 млн и ездите по городу, Coolray Exclusive становится осмысленной альтернативой Jolion «Техно+». Окончательный выбор лучше делать после тест-драйва обеих машин: разница в посадке и жёсткости подвески ощущается сразу.

Итог в одной строке: Jolion выигрывает практичностью, ценой входа и приводом, Coolray — динамикой и богатой комплектацией Exclusive; для большинства семей разумнее Jolion, для городского водителя с бюджетом до 3 млн — Coolray Exclusive.

Сравнение характеристик

Geely Coolray

VS

Haval Jolion

	Geely Coolray	Haval Jolion
Цена (ноябрь 2026)	2 774 990 (Sport) – около 2,965 млн ₽ (Exclusive)	от 2 099 000 ₽ (Autonews, 5.11.2026)
Мотор	1,5 л турбо, 147 л.с., 270 Н·м	1,5 л, 150 л.с., 270 Н·м
Коробка	7-ступенчатый робот	6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот
Привод	Передний	Передний или полный
Расход (паспорт)	6,5 л/100 км	7,6 л/100 км (полный привод)
Разгон 0–100 км/ч (паспорт)	8,1 с	9,1 с (полный привод)
Багажник	330 л	430 л
Колёсная база	2 600 мм (версия 2023)	2 700 мм
Гарантия / ТО	5 лет или 150 тыс. км / 10 тыс. км	уточнять у дилера