Deepal S09 вышел в России: 492 л.с. от последовательного гибрида и цена от 6,59 млн рублей
Флагман бренда Changan длиной 5,2 метра предлагают с пятью или шестью местами. Налогооблагаемая мощность — всего 129 л.с., а сборку в России обещают начать в 2027 году.
23 сентября в Москве представили Deepal S09 и объявили цены — продажи уже стартовали. Это самая большая модель бренда, принадлежащего Changan, на российском рынке. Кроссовер предлагают в двух комплектациях, «Люкс» и «Техно», каждую — с пятиместным или шестиместным салоном. Пятиместный «Люкс» стоит 6 589 900 рублей, шестиместный — 6 739 900; «Техно» — 6 889 900 и 7 039 900 рублей соответственно. В Китае модель показали в апреле 2025 года на автосалоне в Шанхае.
S09 — последовательный гибрид: колёса вращают два электромотора, по одному на каждой оси, а 150-сильный бензиновый турбомотор 1,5 литра работает только как генератор. Суммарно система выдаёт 492 л.с. и 595 Н·м, до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 5,9 секунды, максимальная скорость — 205 км/ч. Бензин нужен с октановым числом не ниже 92-го.
Для российского покупателя важная деталь — налогооблагаемая мощность S09 составляет всего 129 л.с., несмотря на почти 500 «лошадей» суммарной отдачи. Транспортный налог считают от налогооблагаемой мощности, поэтому для машины с такой динамикой он получится заметно ниже, чем можно было бы ожидать.
Батарея — литий-железо-фосфатная, ёмкостью 40,18 кВт·ч. На одном электричестве S09 проезжает до 210 км по циклу NEDC, а с полным 50-литровым баком общий запас хода достигает 1006 км. Заявленный расход в смешанном цикле с разряженной батареей — 5,5 л на 100 км, с заряженной — 0,7 л. От быстрой зарядки мощностью до 117 кВт батарея заполняется с 30 до 80% за 15 минут; через функцию V2L от машины можно питать внешние электроприборы.
Размеры — как у большого семейного внедорожника: длина 5205 мм, ширина 1996 мм, высота 1800 мм, колёсная база 3105 мм, клиренс от 178 до 199 мм. Пятиместный вариант даёт 650 литров багажника и до 2310 литров со сложенным вторым рядом. У шестиместного с «капитанскими» креслами во втором ряду за третьим рядом остаётся всего 267 литров, со сложенными сиденьями — 1392 литра. Если третий ряд нужен постоянно, под большой багаж места почти не будет.
Уже в «Люксе» есть 20-дюймовые диски, электроподножки, панорамный люк, вентиляция, подогрев и массаж передних и задних кресел, три экрана — 15,6 дюйма у водителя и переднего пассажира и 21,4 дюйма для второго ряда, — проекционный дисплей с дополненной реальностью и аудиосистема на 20 динамиков. Мультимедиа поддерживает беспроводные CarPlay и Android Auto и сервисы «Яндекса». «Техно» добавляет пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами, 21-дюймовые диски с шинами Michelin Pilot Sport 4 SUV, холодильник в подлокотнике и ионизатор. Для России предусмотрен зимний пакет с обогревом лобового стекла, руля и всех сидений.
Гарантия на автомобиль — 5 лет или 150 000 км, на тяговую батарею — 8 лет или 160 000 км. Пока S09 везут из Китая, но исполнительный директор «Чанъань Моторс Рус» Александр Кулагин сообщил «Автоновостям дня», что сборку модели в России планируют начать в 2027 году — сначала «с пустого кузова», а затем с постепенной локализацией компонентов. По его словам, нынешние машины отличаются от китайских только адаптацией к России: зимним пакетом и системой «ЭРА-ГЛОНАСС».