Xiaomi SkyNomad N90 добрался до России по параллельному импорту — и цены на один и тот же кроссовер отличаются почти вдвое

Официального дилера у Xiaomi в России по-прежнему нет, поэтому один и тот же флагманский кроссовер на Авто.ру можно найти и за 8,9, и за 12,3 миллиона рублей.

Флагманский трёхрядный кроссовер Xiaomi SkyNomad N90 начал появляться в продаже в России — но не через официального дилера, а исключительно по параллельному импорту. В Китае полноценные продажи стартовали в начале сентября 2026 года, и уже в октябре первые экземпляры доехали до российских площадок: по данным автомобильных изданий, по состоянию на 9 октября на Авто.ру было выставлено минимум пять машин с ценами от 8,92 до 12,27 млн рублей за формально одну и ту же комплектацию Max — разброс почти в полтора раза. Отдельно есть вариант ввезти машину самостоятельно через Владивосток, что по оценкам обходится примерно в 7,45 млн рублей без учёта дилерской наценки.

По характеристикам N90 Max — это действительно флагман: подключаемая гибридная установка с передним мотором на 210 кВт и задним на 100 кВт даёт суммарно 310 кВт (422 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды. Тяговая батарея на 76 кВт·ч обеспечивает до 464 км хода на одном электрозаряде, а с полным 60-литровым баком суммарный запас хода достигает 1705 км. Кузов длиной 5285 мм рассчитан на трёхрядную компоновку 2+2+3 на семь мест, а за автономное вождение отвечает чип Nvidia Thor производительностью 700 TOPS.

Такой разброс цен — не ошибка объявлений, а прямое следствие того, что официального представительства Xiaomi в России по-прежнему нет. Каждую машину в страну везёт отдельный параллельный импортёр самостоятельно — кто-то через Владивосток напрямую от китайского дилера, кто-то через более дорогие и быстрые каналы, — и наценка на этом пути у разных продавцов получается совершенно разная. Автомобильные издания прямо советуют покупателям самостоятельно сверять VIN и китайскую комплектацию перед покупкой: единого прайс-листа и гарантийной сети, к которым можно апеллировать в случае проблем, у модели в России просто не существует.

Для покупателя это означает конкретный практический риск, помимо самой цены: никакой официальной гарантии производителя, никакой гарантированной сети сервисов, запчасти и диагностика — тоже вопрос конкретного импортёра, а не бренда. В Китае модель официально стоит 299 900 юаней за топовую версию Max (объявлено ещё 30 июля 2026 года) — это по текущему курсу примерно 3,5–3,8 млн рублей, то есть разница между китайской ценой и российскими объявлениями в 8,9–12,3 млн рублей в основном состоит из логистики, таможенных платежей, утильсбора и маржи параллельных импортёров на каждом конкретном канале ввоза.

SkyNomad N90 — не первый случай, когда крупный китайский кроссовер нового поколения добирается до российского рынка раньше, чем бренд успевает открыть официальное представительство: это уже привычная для 2026 года модель выхода на рынок — сначала через параллельный импорт отдельными партиями, затем, если спрос подтверждается, через официальную дистрибуцию с более предсказуемыми ценами и реальной гарантией. Пока этого не произошло, разброс цен почти в полтора раза за одну и ту же машину будет сохраняться, и ориентироваться по объявлению с самой привлекательной ценой без проверки VIN и реального канала ввоза не стоит.

Исходный сюжет: Xiaomi SkyNomad N90 появился в России по параллельному импорту