Chery Tiggo 7 Pro Max или Haval Jolion: что выбрать в 2026 — почти одинаковый крутящий момент при разнице в багажнике в два с лишним раза

Оба — один из самых частых запросов «что выбрать» у покупателей компактных кроссоверов в России, и на бумаге разница в моторах минимальна — а в багажнике и цене она куда заметнее.

Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval Jolion регулярно оказываются в одном списке у покупателя компактного кроссовера в России — именно эту пару часто ищут напрямую в поиске. У обеих моделей турбомотор на 150 л.с. с почти одинаковым крутящим моментом и семиступенчатый «робот», так что разница в моторе здесь почти не определяющая. Решающими оказываются габариты салона и багажника, цена в сопоставимых комплектациях и то, что реально говорят про каждую машину независимые тест-драйвы.

## Моторы: разница на бумаге минимальна

У Chery Tiggo 7 Pro Max турбомотор SQRF4J16 объёмом 1,6 литра выдаёт 150 л.с. и 275 Н·м крутящего момента, разгон до 100 км/ч занимает 9,7–9,8 секунды, расход в смешанном цикле — 7,7 л/100 км. У Haval Jolion после обновления, по данным теста «За рулём» от 15 мая 2026 года, стоит турбомотор 4B15L объёмом 1,5 литра той же мощности 150 л.с., но момент вырос до 270 Н·м — на 40 Н·м больше, чем у предыдущей версии этого мотора, и теперь практически сравнялся с показателем Tiggo. У обеих машин — семиступенчатая роботизированная коробка передач.

## Багажник: вот где разница действительно большая

У Chery Tiggo 7 Pro Max багажник со сложенными задними сиденьями составляет 475 литров — солидный показатель для этого класса. У Haval Jolion со сложенными сиденьями багажник всего 200 литров, вырастая до 1133 литров только при полностью сложенных задних сиденьях. Разница в обычном, повседневном режиме (пассажиры сзади, багажник не сложен) получается в 2,4 раза — это не мелочь для семьи с колясками, сумками и регулярными поездками за покупками, и именно этот параметр чаще всего упускают из виду, сравнивая модели только по мотору и цене.

## Цена и комплектации

Haval Jolion стоит от 2 099 000 рублей в комплектации «Комфорт» с передним приводом, полноприводные версии — от 2 649 000 («Оптимум») до 2 949 000 рублей («Техно+»), по данным официального сайта на 1 октября 2026 года. Chery Tiggo 7 Pro Max начинается с 2 610 000 рублей за передний привод в версии Active и доходит до 3 240 000 рублей за полноприводную Ultra. При прямом сравнении переднеприводных базовых версий разница существенная — почти 511 тысяч рублей в пользу Jolion. Но если сравнивать полный привод к полному приводу, разрыв резко сокращается: Jolion Оптимум 4WD (2 649 000 ₽) против Tiggo Active 4WD (2 690 000 ₽) — разница всего в 41 тысячу рублей, то есть в сопоставимых комплектациях цены практически одинаковые.

## Что говорят независимые тест-драйвы

Журнал «Движок» и Kolesa.ru тестировали обновлённый Tiggo 7 Pro Max и отметили главное изменение — вариатор заменили на «робот», который заметно лучше передаёт крутящий момент двигателя: разгон стал более предсказуемым, без провалов на старте. Snob.ru добавляет, что машина едет уверенно, мощности хватает для обгонов, а подвеска стала комфортнее после доработки; из новых удобных опций — вентиляция передних сидений.

«За рулём» тестировал обновлённый Haval Jolion в версии 4х4 и отметил хорошее соотношение цены и качества, улучшенную тягу и отклик на педаль газа после роста момента до 270 Н·м, удобный джойстик селектора коробки вместо прежней конструкции и расширенный диапазон регулировки руля. Из минусов — короткая подушка передних сидений (неудобно для высоких водителей) и толстый обод руля, который понравится не всем.

## Габариты: разная геометрия при похожей длине

По длине машины почти одинаковы: Chery Tiggo 7 Pro Max — 4500 мм, Haval Jolion — 4472 мм, разница в пределах погрешности. А вот по ширине и высоте они расходятся заметнее: Jolion шире на 32 мм (1874 против 1842 мм у Tiggo), но заметно ниже — 1581 мм против 1705 мм. Более высокий кузов Tiggo — одна из прямых причин, почему у него физически больше объём багажника при сопоставимой длине: разница в 124 мм высоты даёт реальный запас по объёму салона и багажного отсека. Колёсная база Jolion — 2700 мм, что в типичном для класса диапазоне и напрямую влияет на место для ног на заднем ряду, хотя точных цифр по заднему диванному пространству для прямого сравнения производители в открытых характеристиках не приводят.

## Гарантия: разные условия, разный акцент

У Haval базовая гарантия — 3 года или, в зависимости от модели, 100 000 либо 150 000 км пробега, после чего производитель даёт ещё 2 года постгарантийной технической поддержки; в руководстве по эксплуатации Haval заявляет расчётный срок службы 6 лет без ограничения по пробегу. У Chery для машин, купленных после 15 июля 2025 года, базовая гарантия короче по пробегу — 3 года или 100 000 км, но производитель отдельно заявляет расчётный срок службы 7 лет или 200 000 км. Разница в подходе: Haval делает акцент на отсутствии ограничения по пробегу в заявленном сроке службы, Chery — на более долгом заявленном сроке при таком же базовом гарантийном периоде по годам. На практике это означает, что при пробеге выше 100 000 км за 3 года (частое такси или активная эксплуатация) гарантийные условия Chery закончатся раньше по километражу, чем у Haval в версиях со 150-тысячным лимитом.

## Оснащение: что реально в салоне

Обновлённый Haval Jolion, по описанию теста «За рулём», получил новую медиасистему с голосовым управлением, удобный джойстик для переключения режимов коробки вместо прежней клавишной конструкции, расширенный диапазон регулировки рулевой колонки и, в топовых версиях, панорамную крышу, вентиляцию передних сидений и фирменное приложение GWM Connection App с дистанционным запуском двигателя и программируемым климат-контролем. У обновлённого Chery Tiggo 7 Pro Max, по данным Snob.ru, в число новых опций входит вентиляция передних сидений и доработанная подвеска с упором на комфорт — то есть по набору комфортных опций верхнего уровня машины близки, и выбор здесь скорее про интерфейс и эргономику конкретных решений (джойстик у Jolion против привычной селекторной рукоятки у Tiggo), чем про принципиальную разницу в возможностях.

## Что это значит для разных покупателей

Если решающий фактор — вместительность багажника при прочих равных моторных характеристиках, выбор очевиден в пользу Chery Tiggo 7 Pro Max: 475 литров против 200 — реальная, а не формальная разница для семьи с активным повседневным использованием багажника. Если же важнее цена входа и машина нужна в первую очередь переднеприводная для города, Haval Jolion в базовой «Комфорт» дешевле Tiggo больше чем на полмиллиона рублей. А вот если сравнивать полный привод к полному приводу, цена перестаёт быть аргументом вообще — тогда решение стоит принимать по тест-драйву вживую: кому-то важнее работа подвески и джойстик-селектор Jolion, кому-то — более предсказуемый разгон и запас места в багажнике Tiggo.

Отдельно стоит проговорить гарантийный аспект при выборе между сопоставимыми по цене полноприводными версиями: если планируется активная эксплуатация с пробегом выше среднего — например, регулярные дальние поездки или использование как второй семейный автомобиль с интенсивным графиком, — версии Haval с лимитом в 150 000 км по базовой гарантии дают больше запаса по километражу за те же 3 года, чем 100-тысячный лимит Chery. Для городской эксплуатации с типичным пробегом 15–20 тысяч км в год это различие почти не будет иметь значения, гарантия в любом случае закончится по годам раньше, чем по пробегу у обеих моделей — но для таксопарков и активных пользователей оно может оказаться решающим ещё до того, как дело дойдёт до сравнения багажников и медиасистем.

Сравнение характеристик

Chery Tiggo 7 Pro Max

VS

Haval Jolion

	Chery Tiggo 7 Pro Max	Haval Jolion
Цена (от/до)	2 610 000 – 3 240 000 ₽	2 099 000 – 2 949 000 ₽
Двигатель	1.6T, 150 л.с., 275 Н·м	1.5T, 150 л.с., 270 Н·м
Коробка передач	7-ступ. робот (DCT)	7-ступ. робот (DCT)
Разгон 0–100 км/ч	9,7–9,8 с	не раскрыт официально
Расход (смешанный цикл)	7,7 л/100 км	7,5–8,2 л/100 км
Клиренс	190 мм	190 мм
Багажник (сиденья подняты)	475 л	200 л