Цены на новые авто в октябре: пять брендов вверх, пять вниз — Sollers прибавил до 400 тысяч, а УАЗ и Jetour разошлись в разные стороны

По данным «Автостата», в октябре цены на новые автомобили изменили десять брендов — пять повысили, пять снизили.

Аналитическое агентство «Автостат» подвело итоги ценовых изменений на российском рынке новых автомобилей за октябрь 2026 года: прайс-листы пересмотрели десять брендов, причём ровно поровну — пять повысили цены, пять снизили. Данные получены мониторингом сайтов официальных дистрибьюторов и касаются рекомендованных розничных цен.

Кто подорожал

Самое заметное повышение — у Sollers: семейство Argo прибавило 400 тысяч рублей, то есть 14,7–18,9% в зависимости от версии. Для остальных моделей Sollers — семейства SF4 — рост символический: 7 тысяч рублей, около 0,2%.

УАЗ поднял цены на весь модельный ряд примерно на 80 тысяч рублей. В процентах это 4,1–4,9% для «Буханки», 3,9–4,7% для «Хантера», 3,7–4,2% для «Патриота», 3,6–4,1% для «Пикапа» и 3,2–4,0% для «Профи». Разные издания приводят чуть отличающиеся диапазоны, поэтому проценты лучше считать ориентировочными, а надёжнее ориентироваться на абсолютную добавку.

Из пассажирских марок подорожал Tenet: T4L прибавил 15 тысяч рублей (около 0,6%), T7 — 20 тысяч (0,6–0,7%). Это скорее косметическая корректировка. Среди лёгкого коммерческого транспорта вверх пошли КамАЗ «Компас 5» (плюс 100 тысяч, 2,3–3,0%) и Changan Star Truck (плюс 10 тысяч, около 0,5%).

Кто подешевел

Среди снизивших цены — Jetour: кроссовер Dashing в комплектации «Комфорт» стал дешевле на 50 тысяч рублей (минус 1,8%), в «Люкс» — на 80 тысяч (минус 2,6%). Электроседан Amberavto A5 потерял в цене 50 тысяч рублей (1,4%), кроссовер Soueast S06 — 70 тысяч (2,0–2,3%), а VGV U70 Plus — от 71,7 до 81 тысячи рублей (3,0–3,3%).

Единственное снижение у отечественного бренда — Lada Granta: бортовая версия «Базовая» и «Кунг» подешевели на 51 тысячу рублей (3,3–3,4%). Это коммерческие модификации, а не обычный легковой седан, так что для частного покупателя Granta в целом не стала доступнее.

Почему это важно покупателю

Издания, пересказывающие отчёт, объясняют повышения инфляцией, ростом стоимости логистики и комплектующих, а снижения — стремлением стимулировать продажи и разгрузить склады на фоне слабого спроса; ссылки на конкретных экспертов при этом не приводятся, поэтому это скорее трактовка, чем установленный факт. Косвенно она согласуется с тем, что продажи новых легковых в середине октября падали: за неделю 12–18 октября рынок потерял 9%, до 26,3 тысячи машин.

Практический вывод: общий ценовой фон остаётся смешанным, и крупных скидок или резкого роста на массовые легковые модели в октябре не было. Для коммерческих машин и УАЗ повышение заметнее. Стоит помнить, что «Автостат» фиксирует рекомендованные цены: дилеры могут менять размер прямой выгоды без пересмотра прайса, поэтому итоговую стоимость нужно уточнять у конкретного дилера.

Исходный сюжет: Изменения цен на новые автомобили в России в октябре 2026