АвтоВАЗ запустил серийное производство кроссовера Lada Azimut в Тольятти
Первые товарные машины сойдут с главного конвейера уже в конце ноября — начале декабря, но цену завод пока не называет
25 сентября 2026 года АвтоВАЗ запустил серийное производство кроссовера Lada Azimut на главном конвейере в Тольятти — сборка новинки ведётся на одной линии с Lada Vesta и Lada Aura. Это первый по-настоящему новый кроссовер завода за долгое время, а не рестайлинг или локализация чужой платформы: по словам АвтоВАЗа, для Azimut создано около 1000 оригинальных узлов и деталей, включая кузовные панели, элементы шасси, двигателя и светотехники.
Формально платформа — глубоко модернизированное шасси Lada Vesta, но переработка настолько существенная, что завод настаивает на статусе отдельной модели, а не производной. Дорожный просвет увеличен до 208 мм — заметно больше, чем у обычных городских кроссоверов, что намекает на расчёт не только на асфальт, но и на грунтовые дороги.
На старте будут доступны модернизированные атмосферные двигатели 1,6 литра (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой механикой или вариатором. Отдельно завод анонсировал более мощный турбомотор на 150 л.с. в паре с классическим автоматом — но эта версия появится позже стартовой линейки.
Список опций для бюджетного кроссовера непривычно длинный: подогрев форсунок и боковых стёкол, панорамная крыша с люком, электропривод водительского кресла, камера кругового обзора, беспроводная зарядка смартфона, двухзонный климат-контроль и электропривод двери багажника — вплоть до недавнего времени это был набор для куда более дорогого сегмента.
Официальную цену АвтоВАЗ пока не раскрывает. По оценкам отраслевых источников, базовая комплектация стартует в районе 1,9–2,1 млн рублей — то есть Azimut целится в нижнюю границу сегмента компактных кроссоверов, конкурируя скорее с бюджетными китайскими моделями, чем с одноклассниками по формальным размерам.
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов обозначил ориентиры по объёмам: около 3000 машин до конца 2026 года, не менее 20 000 — в 2027-м, а в перспективе двух лет — 40 000–50 000 кроссоверов в год. Это амбициозные цифры для модели, разработка которой заняла три года и обошлась заводу более чем в 20 млрд рублей.
Первые товарные экземпляры доедут до дилеров в конце ноября — начале декабря 2026 года. До этого момента все опубликованные фотографии и характеристики — это шоу-кары и предсерийные прототипы, показанные на московских автовыставках; финальная комплектация серийных машин может отличаться в деталях.