Aurus Senat после рестайлинга: цена от 48,5 млн ₽ — российский представительский седан получил 661 л.с. и дизайн в духе ЗИС-110

Презентация прошла 16 октября 2026 года в музее «Гараж особого назначения» на ВДНХ — гибридная силовая установка осталась прежней, но почти всё остальное в автомобиле пересмотрели.

Aurus 16 октября 2026 года представил рестайлинговую версию флагманского седана Senat на презентации в музее «Гараж особого назначения» на ВДНХ в Москве и в тот же день открыл приём заявок на автомобиль. Стартовая цена — 48,5 млн рублей за базовую версию, но, по словам коммерческого директора компании Артёма Юсупова, «обычно добавляют максимум опций» — ожидаемый средний чек составит 51–52 млн рублей, а полная индивидуализация экстерьера и салона может добавить к цене ещё до 10 млн рублей.

Дизайн пересмотрели заметно: новая решётка радиатора, матричная оптика спереди и светодиодные фонари сзади, алюминиевый капот, обновлённые бамперы и многоспицевые колёсные диски. Табличку с номерным знаком перенесли с крышки багажника на задний бампер. При этом общий силуэт остался узнаваемым — машина сохраняет отсылку к стилистике ЗИС-110, представительского седана советской эпохи, на которую Aurus ориентировался с самого начала проекта.

В салоне обновили медиацентр NAMI MM-System с увеличенным экраном, добавили виртуальную приборную панель с тремя графическими темами, компактный блок климат-контроля и кнопки регулировки сидений на дверях вместо части физических клавиш на центральной консоли. Джойстик выбора передач заменил традиционный рычаг, появилась беспроводная зарядка смартфона и экраны для пассажиров заднего ряда, встроенные в передние подголовники.

Силовая установка не изменилась: параллельная гибридная схема с 4,4-литровым турбированным V8 на 598 л.с. и электромотором на 62 л.с. — суммарно 661 л.с., разгон до 100 км/ч занимает около 6 секунд. Коробка передач — девятиступенчатый автомат KATE отечественной разработки, привод полный. Из систем безопасности и комфорта — расширенная система кругового обзора на 360 градусов, контроль усталости водителя, цифровое зеркало заднего вида, система ночного видения и электропривод дверей с функцией плавного закрытия.

Aurus Senat изначально создавался как автомобиль для первых лиц государства и официальных кортежей, и именно в этом статусе бренд известен большинству россиян — редкие гражданские продажи до сих пор были скорее исключением, чем массовым явлением. Сам факт открытия приёма заявок на обновлённую версию для широкой аудитории (а не только для госструктур) — то, что стоит отдельно отметить: компания явно продолжает курс на постепенное расширение доступности бренда за пределы официальных парков, начатый ещё с запуска более доступного кроссовера Aurus Komendant.

Для потенциального покупателя практический вывод простой: называемая цена «от 48,5 млн» — это стартовая точка, а не реалистичный бюджет на конкретный автомобиль в конкретной комплектации. Если речь идёт о реальной покупке, а не ознакомлении с ценником, разумно сразу закладывать в бюджет диапазон 51–52 млн рублей как базовый ориентир, и до 60+ млн — если планируется индивидуализация экстерьера или салона сверх стандартного набора опций. Сроки начала реальных поставок клиентам по уже поданным заявкам на момент публикации компания не раскрывала.

Исходный сюжет: Aurus представил обновлённый Senat за 48,5 млн рублей