21 апреля 2012 года, состоялось открытие сезона 2012 в Москве фанатами ретроавтомобилей ГАЗ-21 (мы проснулись после зимней спячки), старт был из ЦПКиО от главного фонтана.

Уникальная возможность, пройтись по цехам одного из старейших заводов нашей страны. Мы посетим конвейер Горьковского Автомобильного завода и посмотрим, как собирают самый популярный коммерческий автомобиль в России.

ГАЗель — серия российских малотоннажных автомобилей, производившихся на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года до весны 2010 года. Сборка автомобилей семейства «ГАЗель» из российских машино-комплектов («отвёрточная сборка») производилась также на нескольких предприятиях стран СНГ и дальнего зарубежья. В январе 2003 года семейство «ГАЗель» прошло рестайлинг (т.н. модель второго поколения) и внешне отличалось от ранней серии новым оперением, решёткой радиатора, бампером и светотехникой. В августе 2005 года была произведена миллионная «ГАЗель». В настоящее время сохраняется ограниченный выпуск бюджетной «ГАЗели-Стандарт» с кабиной образца 2003 года и частично модернизированными узлами и агрегатами.

Газ 66

«Побе́да» — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Заводской индекс модели — ГАЗ-М-20.

Проверяйте степень затяжки колес после сервиса.

Пройдет рестайлинг

На дорогах России до сих пор огромное число не только «Волг» последних моделей – 3110 и ее модификаций, но и «двадцать четвертых», а легендарная ГАЗ-21 «Волга» давно стала объектом охоты автомобильных коллекционеров. В СССР обладать «Волгой» могли лишь герои, министры и заслуженные актеры. В России «Волга» стала общедоступной, но все равно окруженной ореолом чего-то роскошного, дорогого, доступного лишь избранным. Попытка омолодить бренд, наладив выпуск старых Chrysler Sebring под названием Volga Siber, провалилась. А теперь стало известно, что «Волга» в ближайшее время повторит участь американских Oldsmobile и Mercury. Бренд ликвидируют ввиду полной нежизнеспособности.

Будет сохранен