Седан Lexus ES нового поколения, мировая премьера которого состоялась сегодня на Нью-Йоркском автосалоне, впервые будет доступен с гибридной силовой установкой.

Наша коллега по редакции и по стечению обстоятельств — большая поклонница Страны Восходящего Солнца, однажды изрекла замечательную фразу: "Все можно делать тремя способами — правильно, неправильно и по-японски". В справедливости ее слов мне не раз пришлось убедиться за те несколько дней, что я провел с самым младшим представителем модельного ряда Lexus.

Кроссовер RX – двигатель продаж премиальной марки на европейском рынке, где остальные модели Lexus пользуются куда меньшим спросом. На бензиновую и гибридную версии этого автомобиля в Старом Свете приходится две трети всех продаж Lexus. Популярен этот кроссовер и в Северной Америке, и у нас. С момента старта продаж третьего поколения прошло не так уж и много времени (автомобиль представили в 2007 году, но у дилеров он появился через два года), но японцы решили серьезно обновить модель.

Премиальный брэнд Lexus все более отделяется от «прародителя» - концерна Toyota. Если в начале своей истории практически все модели марки были клонами тех или иных моделей Toyota, то сегодня в индивидуальности им не откажешь. Единственными моделями, в очертаниях которых явно узнавались модели массового брэнда, оставались седан ES (перелицованная Toyota Camry), а также внедорожники GX и LX (Toyota Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200, соответственно). При этом основным рынком сбыта троицы была Северная Америка, где мало внимания обращают на шильдики, зато с пристрастием изучают список оборудования

Lexus обещал начать 2012 год с нового дизайнерского курса. Судя по фотографиям обновленного Lexus RX, японцы не обманули: машину действительно не перепутаешь с предыдущим поколением. Фотографии – сканы с брошюры, приготовленной для японского рынка.

В японской компании кипит работа по созданию нового седана Lexus ES, который обещает быть экономичнее и экологичнее всех своих предшественников.

Североамериканские автолюбители первыми получили возможность приобрести рестайлинговый внедорожник класса "люкс" Lexus LX 570.
Мировая премьера фейслифтингового Lexus LX 570 состоялась на международном автосалоне в Детройте. Внешность автомобиля преобразилась за счет установки новой фирменной решетки марки в форме песочных часов, модернизированной головной оптики и задних фонарей, видоизмененных бамперов, других корпусов наружных зеркал с дублерами поворотников и более широких боковых молдингов. В салоне Lexus LX 570 изменения свелись к появлению нового мультимедийного комплекса с многофункциональным TFT-дисплеем, системы охлаждения передних кресел и полноценной розетки на втором ряду.

Lexus LF-LC, созданный с чистого листа, сочетает технологии и естественные формы, делая взаимосвязь водителя с автомобилем более ощутимой. Чистые линии нового концепта подчеркивают динамику и создают характерный облик этого футуристичного спортивного купе.

Всё правильно сделал

Lexus традиционно довольно осторожен в экспериментах с дизайном. Внешность седана бизнес-класса GS практически не менялась с 2003 года, а это приличный срок для такого сегмента. В первом квартале 2012 года в России появится новое поколение GS. Помимо свежей внешности, российский рынок ждет еще один сюрприз – новая, более доступная модификация с 2,5-литровым мотором. Российское представительство японской марки уже раскрыло список комплектаций, а цены приберегло до января.