Новости

http://cardriver.ru



Разноцветья автопарка ждать не стоит


Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Однако определенные тенденции в палитре автопарка все-таки существуют. Статистика, предоставленная системой вертикального поиска SmartUs, свидетельствует о том, что в ближайшее время разноцветья на улицах российских городов ждать не стоит: из года в год растет число машин, окрашенных в черный цвет.

Если среди автомобилей 2000 года выпуска их было всего 10%, то 2009-го - уже целых 30%. За этот же период доля белых машин сократилась с 12,5% до 5,5%, зеленых - с 15% до 2,5%. А вот серебристый оттенок пользуется примерно такой же популярностью, как и 9 лет назад, его показатели составляли 14% в 2000 году и 12,5% в 2009.

Примечательно также, что серый и красный цвет за этот период улучшили свои показатели. Доля красных машин 2000 года выпуска составляла 5,5%, а 2009-го - 8%, серый же подрос с 8% до 10%




Снова о передаче ТО в частные руки...


Власти продолжают думать о том, как усовершенствовать нынешнюю процедуру прохождения техосмотра. Напомню, что ранее уже звучала идея передачи этой процедуры частным организациям.

Тогда Минэкономразвития высказывался за то, чтобы фирмы, занимающиеся ТО, не имели права ремонтировать автомобили. В противном случае, по мнению министерства, автосервисы намеренно будут находить в машине как можно больше неисправностей, чтобы потом самим их устранять.

А вот Госдума считает, что частные компании должны не только выдавать автомобилистам заветные талончики, но и заниматься ремонтом автомобилей. Как сообщает газета "Известия", именно эта идея легла в основу нового законопроекта о ТО.

Руководитель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев уверен, что такая стратегия принесет свои плоды. Дело в том, что организации по проведению техосмотров будут создаваться на основе уже существующих техцентров, а они наверняка не захотят жертвовать репутацией и обманывать клиента. К тому же, водителю будет проще на месте устранить мелкие несправности, чем ехать для этого куда-то еще.




Хочешь ездить без пробок? Помоги себе сам!


Власти Москвы предлагали множество разнообразных способов борьбы с пробками. Видимо, отчаявшись победить заторы своими силами, они призвали на помощь... простых автолюбителей, которые каждый день ездят по загруженным улицам столицы.

Отныне предложить свое "лекарство" от московских пробок сможет каждый. Для этого надо будет зайти на сайт ProbokNet.com, созданный Московским центром по борьбе с пробками. Зарегистрировавшись, каждый водитель сможет оставить там информацию о пробках, а также предложить свой вариант решения проблемы.

Инициаторы проекта обещают, что наиболее удачные идеи автомобилистов будут представлены на рассмотрение правительства Москвы.

Руководитель проекта "Свободная дорога" Александр Шумский уверен, что с помощью инициативных московских автомобилистов протяженность столичных пробок можно сократить на 40%.