Новости

http://cardriver.ru



Перечень машин для гос.программ увеличился


Минпромторг России сообщает, что список автомобилей, которые участвуют в программах льготного автокредитования и утилизации, расширился. В него вошли сразу два французских автомобиля - Peugeot 308 и Citroen C4.

Напомню, что обе государственные программы, направленные на стимулирование спроса, распространяются на автомобили отечественного производства. А вчера был запущен конвейер калужского завода, построенного совместно альянсом PSA Peugeot Citroen и концерном Mitsubishi, так что теперь список "нашемарок" расширится.

Директор департамента автомобильной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов сообщил, что дополнительный перечень автомобилей, участвующих в программах, будет опубликован уже на следующей неделе.




Еще один производитель шин едет в Россию


Немецкий концерн Continental AG, один из лидеров шинной промышленности, объявил о своем намерении построить в России собственное предприятие по производству покрышек.

Есть информация, что новый завод расположится в Калуге, так что его продукция будет направляться на конвейеры Volkswagen и PSA Peugeot Citroen. Кроме того, там же находится предприятие Volvo Trucks, так что, не исключено, что с ним у Continental тоже будет налажен контакт.


Немцы утверждают, что на данный момент именно российский рынок является для них одним из приоритетных. Continental AG уверен, что именно именно наша страна позволит ему "придти в себя" после кризисного 2009 года, когда продажи покрышек по всему миру сократились на 17,1%.

Кстати, напомню, что недавно еще один лидер шинного производства - японская Yokohama - тоже изъявил желание "прописаться" в России. Первый камень в строительство завода под Липецком был заложен 23 марта. Конвейер предприятия японцы планирнуют запустить уже в 2011 году.




Китай отказывается от стимулирования авторынка


В настоящее время китайский авторынок растет бешеными темпами. Причем, главным стимулом для покупки авто для жителей Поднебесной являются налоговые льготы, предоставляемые на малолитражки и гибриды.

Однако правительство Китая уже заявило, что вскоре намерено отказаться от стимулирования авторынка. Эксперты считают, что даже после отмены льгот продажи будут продолжать расти.

В 2009 году покупатели малолитражных автомобилей платили в казну 5% стоимости, сейчас - 7,5%. А вот начиная с 2011 года им, как и остальным покупателям новых машин, придется выплачивать 10%.

Аналитики утверждают, что именно налоговые льготы позволили Китаю в прошлом году занять первое место в списке крупнейших авторынков. Страна закончила год с результатом в 13,5 млн. проданных машин. Также в тройке лидеров оказались США и Япония с показателями 10,4 и 4,6 млн. соответственно. Согласно прогнозам, 2010 год Китай должен закончить с продажами на уровне 16 миллионов.