Рубрика по заказу: Mazda 323F( 1989-1994)

Осенью 1989 года появилось новое поколение Mazda 323 (ВG-серия). В новой серии особенно выделялся своим весьма экстравагантным для дешевого компактного пятидверного хэтчбека дизайном 323 Fastback с убирающимися фарами головного света (это позволило добиться Сх=0.32 против 0.35 у трехдверного вариантаВ этом поколении фирма впервые решила "развести" по внешности и стилю разные варианты кузовов. Однако это же обстоятельство сильно затрудняет поиск нужных запчастей: оптики, бамперов и прочего – ввиду их различий на хэтчбеке, седане и универсале
Гамму двигателей составили новые 16-клапанные 1.3-, 1.6- и 1.8-литровые силовые агрегаты мощностью от 75 до 131 л.с., а самая мощная турбонаддувная версия 1.8-литрового развивает и вовсе 189 л.с. Ее ставят на полноприводной трехдверный хэтчбек 323 4WD Turbo, который отличается развитым передним бампером с большим воздухозаборником и противотуманными фарами. Дизель мощностью 58 л.с. особым спросом не пользовался.
В 1993-м в дополнение к основному "семейству" 323 начали производить еще более оригинальные по дизайну каплевидные хэтчбек и седан Lantis, на которые, кроме 135-сильного 1.8-литрового двигателя, устанавливали еще и двухлитровый 24-клапанный V6 мощностью 170 л.с.
В конце 1994 года произошла очередная смена поколения