Новости

Москвичам рекомендуют нешипованные шины


Согласно прогнозу погоды на предстоящие выходные, в Москве заметно похолодает. ГИБДД предсказывает всплеск аварийности и так называемый "День жестянщика", связанный с тем, что еще не все водители "переобулись" в зимнюю резину.

Начальник ГИБДД Москвы Сергей Казанцев рекомендует столичным автомобилистам отдавать предпочтение нешипованной резине. По словам "главного гаишника", в Москве не бывает "таких заносов на дорогах, как на Курилах или в других регионах".

Кроме того, как подчеркнул Казанцев, автомобили ГИБДД (в частности, спецбатальон сопровождения) тоже "обуваются" на зиму в нешипованную резину.




Тарифы ОСАГО нужно снова повышать


Российский союз автостраховщиков готовит очередное обращение в Министерство финансов с просьбой поднять тарифы на ОСАГО.

Дело в том, что недавно Минфин подготовил приказ, увеличивающий размер страховых выплат жертвам ДТП. За ущерб жизни и здоровью пострадавшего - до 500 тысяч рублей, а за урон, нанесенный имуществу, - до 150 тысяч. Страховые компании заявляют, что после этого ставки на полисы ОСАГО тоже надо поднять. В качестве размера повышения называется диапазон от 25,4% до 86,8%.

Если же страховые выплаты останутся на прежнем уровне, то, по мнению РСА, стоимость ОСАГО все равно должна увеличиться, однако уже не так значительно - всего на 6,3 - 20%.

Ожидается, что соответствующий документ, подготовленный Российским союзом автостраховщиков, поступит на рассмотрение Минфина уже сегодня.




Audi отмечает 20-летие двигателей TDI


В текущем году Audi отмечает важный юбилей – двадцатую годовщину создания технологии TDI. Осенью 1989 года на Франкфуртском международном автосалоне был представлен Audi 100 2.5 TDI – первый автомобиль, оснащенный турбированным дизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива.

С 1989 года компания Audi выпустила более пяти миллионов двигателей TDI и сейчас предлагает на рынке широкий ассортимент самых современных дизельных силовых агрегатов. Сочетая в себе внушительную мощность, спортивный характер и образцовую эффективность, эти двигатели демонстрируют огромный потенциал для дальнейшего развития технологии.

Уже более 30 лет Audi производит дизельные двигатели, первый из которых – пятицилиндровый мотор с предкамерным впрыском – дебютировал в 1978 году. 11 лет спустя компания совершила технологический прорыв, явившийся настоящей революцией на рынке дизельных автомобилей. Аббревиатура TDI содержит в себе обозначение технологий, открывших новое измерение в производстве моторов: прямой впрыск топлива, турбонаддув и полностью электронное управление.