Первым комментатором в нашем сегодняшнем обзоре выступает президент США Барак Обама, предупредивший General Motors и Chrysler о том, что концернам придется пойти на «тяжелые и непопулярные» меры, чтобы выжить в условиях кризиса. «Я горячо надеюсь, что в ближайшие недели Chrysler найдет достойного стратегического партнера, а General Motors сможет разработать бизнес-план, который вернет компанию к прибыльности без дальнейшего выкачивания средств из карманов американских налогоплательщиков», - заявил он, выступая с речью в Джорджтаунском университете.

Все шасси этого автомобиля состоит из трех секций, передок, середина и зад. Все элементы сделаны из карбонофибра с алюминиевыми креплениями. Вес шасси со всеми креплениями менее чем 200 кг. Кузов - монококовый, сделан из карбонокевлара - состоит всего из 10-ти частей, для уменьшения эффектов аварийности. Вес всех составляющий в общей сложности составляет 45 кг. Полный вес автомобиля, таким образом не превышает 850 кг.
Тормоза - вентилируемые, так же сделаны из передового карбона. Амортизаторы - газовые. Активная подвеска управляется с помощью электроники.
Размер шин - передние - 245/35-18, задние - 295/30-18. (Вес шин 7.5 и 8.5 кг).