Автомобили ВАЗ. Кузов. Общие вопросы

Крепёж. Коррозия
Сильно приржавевшие гайку или болт бывает нево-
зможно отвернуть, если отмачивать их керосином или другой подобной жидкостью. Это удаётся сделать, по-
ложив на место соединения примочку с уксусом. За 20 – 30 мин он съедает ржавчину. После разъединения деталей следы уксуса надо удалить водой.

Торсионы багажника
Со временем на концах торсионов, упирающихся в уголки на петлях крышки багажника, образуются канавки. Крышка из-за этого открывается рывками и не до конца. Чтобы устранить этот дефект, наденьте на концы торсионов металлические втулки (отрезки трубки) внутренним диаметром 6 – 7 мм и длиной 25 – 30 мм. Для фиксации на уголках пропилите посере-
дине втулок с одной стороны канавку на половину толщины стенки. Теперь концы торсионов будут плавно перемещаться внутри трубок.

Кран отопителя
Кран отопителя у «Жигулей», если он потёк, можно отремонтировать. С помощью маленького зубила и напильника удалите завальцованный край стакана и снимите его. Обработайте фланец до диаметра 44 мм, просверлите в центре подвижного конуса отверстие и нарежьте в нём резьбу М4. вырежьте из старой камеры диафрагму 1 и шайбу 2 соответственно диаме-
тром 44 и 18 мм. По их центру пробейте отверстие диаметром 2,5 мм посредством просечки, чтобы полу-чились ровные края, и закрепите их винтом 3. Фланец корпуса нужно выровнять напильником, по краю просверлить 6 отверстий и нарезать в них резьбу М2,5 (М3). Соберите кран, вставив стакан в корпус, и скре-пите их винтами М2,5 с шайбами.

Днище кузова. Коррозия
Зимой в салон автомобиля неизбежно попадает снег с ног. Талая вода, несмотря на кюветы, вместе с кон-
десантом затекает под коврики, и днище кузова начинает ржаветь. Положите под коврики решётки, предназначенные для кухонных раковин. Благодаря вентилированию воздухом днище будет всегда сухим.

Подкраска царапин
Аккуратно закрасить царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля всегда сложно, окраска бывает неровной, выделяется и портит вид автомобиля, пользуетесь ли вы кисточкой или аэрозольным балло-
ном. Отличный результат получается при заделыва-
нии царапин шпателем. Его нетрудно изготовить из пластмассовой пластинки размером 10*5 см, заточив у неё одну сторону, как у ножа. Если царапина дохо-
дит до металла, её предварительно загрунтовывают, если нет, можно обойтись краской. Для этого на кром-
ку шпателя наносят немного грунта или краски и за-
мазывают царапину, двигая шпатель вдоль неё. Дав материалу подсохнуть в течении 20 мин, излишки его сбоку от царапины удаляют тканью, смоченной в рас-творителе. Не следует опасаться, что растворитель повредит заводское покрытие, оно останется нетрону-
тым. Через 24 ч эту операцию повторяют, а если всё же царапина не закрылась полностью, нужен третий слой краски. Заключительная полировка с помощью
«Полироля для новых покрытий» сделает бывшую царапину практически незаметной. Свежую царапину или мелкое повреждение лакокрасочного покрытия, которое нет возможности заделать немедленно, сове-
туем закрыть клейкой лентой, которая продаётся в магазинах канцтоваров. Эта мера на некоторое время предохранит металл от вредного воздействия влаги.

Вода в бензобаке
Много неприятностей может доставить вода, попадающая в топливный бак автомобиля, особенно зимой. Чтобы предотвратить это, каждую осень сове-
туем заливать в бак автомобиля около 100 см изопро-
пилового спирта, который хорошо смешивается с во-
дой и не растворяется в бензине. Оседая на дне баке, смесь не замерзает, а если попадает в двигатель, то просто сгорает.

Обрыв шпильки крепежа
Остатки обломившихся шпилек в агрегатах автомо-биля или мотоцикла обычно высверливают. Это тру-доёмкая работа, требующая аккуратности. Если же есть возможность применить сварку, приварите к выс-тупающей части шпильки гайку через отверстие. Теперь, вращая гайку ключом, можно вывернуть остаток шпильки.

Как отличить моторное масло от трансмиссионного
Если на банках с маслом отсутствуют этикетки, что часто бывает в гаражных запасах у автолюбителей
определить, какое из них моторное (М8Г , М6 /10Г , М12Г ), а какое трансмиссионное (ТАД-17) по запаху и цвету могут только специалисты. Есть простой спо-соб. Капнуть масло в воду. Если капля в виде линзы плавает, не изменяясь, то масло моторное, если расплывается по поверхности воды, образуя переливающуюся радужную плёнку, - трансмиссион-ное.

Система охлаждения. «Пробка» в радиаторе
Если в систему охлаждения залита вода и неожиданно нагрянули морозы, то в дороге темпера-тура охлаждающей жидкости может подняться до предела из-за того, что в системе образовалась ледя-ная пробка. При отсутствии подручных средств отог-реть радиатор можно следующим образом. Предвари-тельно поставив автомобиль по ветру, надо поменять полярность привода электродвигателя вентилятора (то есть подключить наоборот провода «+» и «-»), чтобы крыльчатка вращалась в обратную сторону, после чего закрыть капот. Тёплый воздух, нагнетае-мый вентилятором на радиатор от горячего двигате-ля, растопит «пробку». Через несколько минут темпе-ратура охлаждающей жидкости придёт в норму и она начнёт циркулировать по большому кругу, то есть че-рез радиатор.

Лакокрасочное покрытие у горловины бензобака
При заправке автомобиля на АЗС, когда пистолет вынимают из горловины бака, капли бензина обычно попадают на крыло, оставляя пятна на краске. Чтобы избежать этого, нужно вырезать из камеры (лучше из мотоциклетной, так как она тоньше) фартук. После заправки он легко убирается в лючок и не мешает закрываться крышке.