Система ПОИСК - против лихачей на московских дорогах
автор: Frankihttp://www.carclub.ru
В настоящее время прибор проходит тестирование на подмосковных трассах. При надлежащей работе он заменит систему «ПОТОК», которая уже несколько лет «дежурит» на столичных и подмосковных улицах.
Какой русский не любит русской езды? Похоже, эта легендарная фраза стала руководством к действию для современных российских водителей. Всеобщее водительское бескультурье является причиной многих бед на российских дорогах. Пренебрежение к своей и чужой жизнями приводит зачастую к печальным последствиям. По официальной статистике, превышение установленного режима скорости на трассах является причиной более 70% дорожно-транспортных происшествий. Почему ни жесткие штрафные санкции, ни вероятность лишения водительских прав, ни угроза жизни и здоровью не могут остановить водителей? Меры, предпринимаемые властями, не приносят результатов. Об этом свидетельствует печальная статистика ДТП, согласно которой большинство смертельных случаев в результате ДТП является результатом неоправданного лихачества. Поэтому правоохранительным органам постоянно приходится совершенствовать способы пресечения нарушений, дабы потом не бороться с их последствиями. Реформирование системы правил дорожного движения на территории России предполагает введение системы видеонаблюдения как одной из превентивных мер для предотвращения нарушений скоростного режима. Как показывает практика, если водитель предупрежден о факте наблюдения за дорогой, больше вероятность соблюдения установленных правил.
Видеокамеры, которые будут фиксировать правонарушения на трассах, в основном будут устанавливать на участках, характеризующихся повышенной аварийностью. Транспортный сервер Москвы цитирует слова заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимира Кузина: «Это позволит не только дисциплинировать водителей, объективно фиксировать нарушения, но и исключить коррупционный фактор, дачу взятки инспектору».
Также по словам чиновника, всего в РФ до 1 июля 2008 года планируется закупить и установить 2 300 электронных средств фиксации дорожно-транспортных происшествий.
Несмотря на то, что большинство систем наблюдения установят к июлю текущего года, уже сейчас в различных регионах существуют и применяются различные технические приборы для фиксации нарушений скоростного режима и других противоправных действий на дорогах.
Так, еще в 2006 году в Москве и Санкт-Петербурге были внедрены локальные системы автоматизированного контроля дорожного движения на самых опасных и загруженных участках городских и федеральных трасс (в Москве, например, система фиксации нарушений была одной из первых установлена в Лефортовском тоннеле, в северной столице – на участках окружной дороги).
Подобные системы способны одновременно выполнять различные действия, например, сканировать номера проезжающих автомобилей и выдавать сообщения об обнаружении регистрационных знаков, числящихся в угоне, и в то же время «вылавливать» автомобили, которые движутся по трассе с превышением установленного лимита скорости. Наиболее современный прибор под названием «ПОИСК» недавно появился у подмосковных сотрудников ГИБДД. Основной чертой данного устройства является возможность более расширенного контроля за дорогой. Так, в Управлении ГИБДД по Московской области с гордостью отмечают, что система способна одновременно отслеживать сразу две полосы автотрассы.
Фактически прибор выполняет две основные функции: контроль скоростного режима на трассе и выслеживание и фиксация автомобилей, числящихся в розыске.
В настоящее время прибор проходит тестирование на подмосковных трассах. При надлежащей работе он заменит систему «ПОТОК», которая уже несколько лет «дежурит» на столичных и подмосковных улицах. Мало кто знает, но по городу разъезжают как специальные автомобили ДПС, так и обычные легковушки ГИБДД, оснащенные данной системой, основной функцией которых является поиск и задержание автомобилей, которые объявлены в розыск.
Обычно головная машина группы – микроавтобус ГИБДД, оснащенный камерами и осуществляющий функции наблюдения. Мобильные группы сотрудников ГИБДД, находящиеся в периметре территории сканирования, являются частями оперативного реагирования, при условии поступления сигнала от центра.
Милицейское начальство не раз отмечало эффективность системы «Поток», однако возможность применения многофункционального прибора более приемлема в современных условиях, и прибор «ПОИСК», возможно, и станет преемником «ПОТОКа».
Сергей Василенков
В настоящее время прибор проходит тестирование на подмосковных трассах. При надлежащей работе он заменит систему «ПОТОК», которая уже несколько лет «дежурит» на столичных и подмосковных улицах.
Какой русский не любит русской езды? Похоже, эта легендарная фраза стала руководством к действию для современных российских водителей. Всеобщее водительское бескультурье является причиной многих бед на российских дорогах. Пренебрежение к своей и чужой жизнями приводит зачастую к печальным последствиям. По официальной статистике, превышение установленного режима скорости на трассах является причиной более 70% дорожно-транспортных происшествий. Почему ни жесткие штрафные санкции, ни вероятность лишения водительских прав, ни угроза жизни и здоровью не могут остановить водителей? Меры, предпринимаемые властями, не приносят результатов. Об этом свидетельствует печальная статистика ДТП, согласно которой большинство смертельных случаев в результате ДТП является результатом неоправданного лихачества. Поэтому правоохранительным органам постоянно приходится совершенствовать способы пресечения нарушений, дабы потом не бороться с их последствиями. Реформирование системы правил дорожного движения на территории России предполагает введение системы видеонаблюдения как одной из превентивных мер для предотвращения нарушений скоростного режима. Как показывает практика, если водитель предупрежден о факте наблюдения за дорогой, больше вероятность соблюдения установленных правил.
Видеокамеры, которые будут фиксировать правонарушения на трассах, в основном будут устанавливать на участках, характеризующихся повышенной аварийностью. Транспортный сервер Москвы цитирует слова заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимира Кузина: «Это позволит не только дисциплинировать водителей, объективно фиксировать нарушения, но и исключить коррупционный фактор, дачу взятки инспектору».
Также по словам чиновника, всего в РФ до 1 июля 2008 года планируется закупить и установить 2 300 электронных средств фиксации дорожно-транспортных происшествий.
Несмотря на то, что большинство систем наблюдения установят к июлю текущего года, уже сейчас в различных регионах существуют и применяются различные технические приборы для фиксации нарушений скоростного режима и других противоправных действий на дорогах.
Так, еще в 2006 году в Москве и Санкт-Петербурге были внедрены локальные системы автоматизированного контроля дорожного движения на самых опасных и загруженных участках городских и федеральных трасс (в Москве, например, система фиксации нарушений была одной из первых установлена в Лефортовском тоннеле, в северной столице – на участках окружной дороги).
Подобные системы способны одновременно выполнять различные действия, например, сканировать номера проезжающих автомобилей и выдавать сообщения об обнаружении регистрационных знаков, числящихся в угоне, и в то же время «вылавливать» автомобили, которые движутся по трассе с превышением установленного лимита скорости. Наиболее современный прибор под названием «ПОИСК» недавно появился у подмосковных сотрудников ГИБДД. Основной чертой данного устройства является возможность более расширенного контроля за дорогой. Так, в Управлении ГИБДД по Московской области с гордостью отмечают, что система способна одновременно отслеживать сразу две полосы автотрассы.
Фактически прибор выполняет две основные функции: контроль скоростного режима на трассе и выслеживание и фиксация автомобилей, числящихся в розыске.
В настоящее время прибор проходит тестирование на подмосковных трассах. При надлежащей работе он заменит систему «ПОТОК», которая уже несколько лет «дежурит» на столичных и подмосковных улицах. Мало кто знает, но по городу разъезжают как специальные автомобили ДПС, так и обычные легковушки ГИБДД, оснащенные данной системой, основной функцией которых является поиск и задержание автомобилей, которые объявлены в розыск.
Обычно головная машина группы – микроавтобус ГИБДД, оснащенный камерами и осуществляющий функции наблюдения. Мобильные группы сотрудников ГИБДД, находящиеся в периметре территории сканирования, являются частями оперативного реагирования, при условии поступления сигнала от центра.
Милицейское начальство не раз отмечало эффективность системы «Поток», однако возможность применения многофункционального прибора более приемлема в современных условиях, и прибор «ПОИСК», возможно, и станет преемником «ПОТОКа».
Сергей Василенков
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
|
Новости по теме "Система ПОИСК - против лихачей на московских дорогах":
Комментарии — 0 | Категория — Наша Милиция | Просмотров: 1937 | Напечатать |
